የባትሪ ሙከራ

የባትሪ ሙከራ፡- በባትሪ አመራረት ሁኔታዎች በዘፈቀደ ምክንያት የሚመረተው የባትሪ አፈጻጸም የተለየ ነው፣ ስለዚህ የባትሪውን ጥቅል በአንድ ላይ ለማጣመር በውጤታማነት በአፈፃፀሙ መለኪያዎች መመደብ አለበት።የባትሪው ሙከራ የባትሪውን የውጤት መለኪያዎች (የአሁኑ እና የቮልቴጅ) መጠን ይፈትሻል.የባትሪውን የአጠቃቀም መጠን ለማሻሻል ጥራት ያለው የባትሪ ጥቅል ያዘጋጁ።

2, የፊት ብየዳ፡- የኮንፍሉንስ ቀበቶውን ከባትሪው የፊት ለፊት ዋና ፍርግርግ መስመር (አሉታዊ ምሰሶ) ጋር በመገጣጠም የመገጣጠም ቀበቶው በቆርቆሮ የተለጠፈ የመዳብ ቀበቶ ነው፣ እና የብየዳ ማሽኑ የብየዳ ቀበቶውን በዋናው ፍርግርግ መስመር ላይ ባለብዙ- ነጥብ ቅጽ.ለመገጣጠም የሙቀት ምንጭ የኢንፍራሬድ መብራት ነው (የኢንፍራሬድ የሙቀት ተፅእኖን በመጠቀም)።የብየዳ ባንድ ርዝመት የባትሪውን ጠርዝ 2 እጥፍ ያህል ርዝመት አለው.በርካታ ዌልድ ባንዶች ወደ ኋላ ብየዳ ወቅት የኋላ ባትሪ ቁራጭ ጀርባ electrode ጋር ተገናኝቷል

3, የኋላ ተከታታይ ግንኙነት፡- የኋላ ብየዳ ማለት 36 ባትሪዎችን አንድ ላይ ማገናኘት የአንድ አካል ሕብረቁምፊ መፍጠር ነው።በአሁኑ ጊዜ በእጅ የተቀበልነው ሂደት፣ ባትሪው በዋናነት በሜምፕል ሳህን ላይ ተቀምጧል ለባትሪው 36 ግሩቭስ ያለው፣ የባትሪው መጠን፣ ግሩቭ አቀማመጥ ተዘጋጅቷል፣ የተለያዩ ዝርዝሮች የተለያዩ አብነቶችን ይጠቀማሉ፣ ኦፕሬተሩ የሚሸጥ ብረት እና ቆርቆሮ ሽቦ ይጠቀማል። የ "የፊት ባትሪ" የፊት ኤሌክትሮድ (አሉታዊ ኤሌክትሮድስ) ከ "የኋላ ባትሪ" ጀርባ ኤሌክትሮድ ጋር በመገጣጠም, 36 ገመዶችን አንድ ላይ በማጣመር እና የመሰብሰቢያውን ሕብረቁምፊ አወንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶችን በመገጣጠም.

4, lamination: ጀርባው ከተገናኘ እና ብቁ ከሆነ በኋላ, የመለዋወጫ ገመድ, ብርጭቆ እና የተቆረጠ ኢቫ, የመስታወት ፋይበር እና የኋላ ሳህን በተወሰነ ደረጃ ላይ ተዘርግተው ለላጣው ዝግጁ መሆን አለባቸው.የመስታወት እና የኢቫ ትስስር ጥንካሬን ለመጨመር መስታወት በሪአጀንት (ፕሪመር) ተሸፍኗል።በሚተክሉበት ጊዜ የባትሪውን ገመድ እና የመስታወት እና ሌሎች ቁሳቁሶች አንጻራዊ ቦታ ያረጋግጡ ፣ በባትሪዎቹ መካከል ያለውን ርቀት ያስተካክሉ እና ለላጣው መሠረት ይጣሉ ።(የንብርብር ደረጃ፡ ከታች ወደ ላይ፡ ብርጭቆ፣ ኢቫ፣ ባትሪ፣ ኢቫ፣ ፋይበርግላስ፣ የጀርባ እቅድ

5, አካል lamination: የተዘረጋውን ባትሪ ወደ ሌቦው ውስጥ ያስቀምጡት, ከስብሰባው ውስጥ አየርን በቫኩም ይሳቡ, ከዚያም ኢቫውን በማሞቅ ባትሪውን, ብርጭቆውን እና የጀርባውን ሳህን አንድ ላይ ለማቅለጥ;በመጨረሻም ስብሰባውን ያቀዘቅዙ.የመንጠባጠብ ሂደት በክፍለ አካላት ምርት ውስጥ ቁልፍ እርምጃ ነው, እና የማጥቂያ ጊዜ የሚወሰነው እንደ ኢቫ ተፈጥሮ ነው.ፈጣን ማከሚያ ኢቫን በ 25 ደቂቃ አካባቢ ከተነባበረ ዑደት ጊዜ እንጠቀማለን።የፈውስ ሙቀት 150 ℃ ነው.
6, መቁረጫ፡- ኢቫ ወደ ውጭ ስለሚቀልጠው ህዳጎን ለመፍጠር ግፊት ስላለበት ከተጣራ በኋላ መወገድ አለበት።

7, ፍሬም: ለመስታወት ፍሬም ከመጫን ጋር ተመሳሳይ;ለመስታወቱ ስብስብ የአሉሚኒየም ፍሬም መትከል, የክፍሉን ጥንካሬ ይጨምሩ, የባትሪውን ጥቅል የበለጠ ያሽጉ እና የባትሪውን የአገልግሎት ዘመን ያራዝሙ.በድንበሩ እና በመስታወት ስብስብ መካከል ያለው ክፍተት በሲሊኮን የተሞላ ነው.ድንበሮቹ ከማዕዘን ቁልፎች ጋር ተያይዘዋል.
8, የብየዳ ተርሚናል ሳጥን: ሌሎች መሣሪያዎች ወይም ባትሪዎች ጋር የባትሪ ግንኙነት ለማመቻቸት ስብሰባ ጀርባ አመራር ላይ አንድ ሳጥን ብየዳውን.

9, ከፍተኛ የቮልቴጅ ሙከራ፡ የከፍተኛ የቮልቴጅ ሙከራ በክፍለ ፍሬም እና በኤሌክትሮድ እርሳሶች መካከል ያለውን የቮልቴጅ መጠን በመፈተሽ የቮልቴጅ መከላከያውን እና የሽፋኑን ጥንካሬ በመሞከር ስብሰባው በከባድ የተፈጥሮ ሁኔታዎች (መብረቅ, ወዘተ) ላይ ጉዳት እንዳይደርስበት ይከላከላል.

10. የፍተሻ አካል ሙከራ፡ የፈተናው አላማ የባትሪውን የውጤት ሃይል ማስተካከል፣ የውጤት ባህሪያቱን መሞከር እና የክፍሎቹን የጥራት ደረጃ መወሰን ነው።


የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-05-2021